调试辅助电加热器的时候，首先需要降低空气电加热器本身的压力损失，压损越大，风机的能耗也越大。为了达到这一目的，就应该从空气电加热器本身的结构上进行改进，使之产生的压力损失尽可能的小。
若是风机中因故停止工作的话，辅助电加热器也要及时电流，并且严禁壳体中无正向流通空气，以免使加热元件产生早期损坏。另外在启动时，必须先启动风机，再接通电加热器元件的电源；停机时正好相反，顺序不能混淆。
翅片式散热器在生产的工艺上，应该很大程度的满足不同批量的不同生产要求，这就对于散热器在传热的系数上要求提升更多，但是不管如何提升，在传热的系数上，或者是性能上都不会出现太多变化，不会对正常的使用造成影响。当空气电加热器的发热元件超温时，发热元件的独立的过热保护装置立即切断加热电源，避免空气电加热器中的加热物料超温引起结焦、变质、碳化，严重时导致空气电加热器中的发热元件烧坏，有效延长电加热器使用寿命。翅片式换热器在经济方面的相关要求，当翅片式散热器所提供给空间中，在热量的单位上需要的金属耗量越小的话，那么相对来说其在成本上也会更低，所以在经济的性能和效果上也会更好，这点是毋庸置疑的。
现在的加热器供热所使用能源的主要是能源加热（石油、煤炭、天燃气）和电能的两种加热方式，之前国内工业生产上方面因为能源结构的缘故还是以燃烧煤炭为主要的加热方式。相对于传统的燃料加热，电能加热方式（电热管）有很大的优势。
热效率对比.采用燃料加热：煤的热效率约为二成、液体燃料的热效率约为二成至四成、的热效率能达到5成、蒸汽热效率约跟的差不多.
以上信息由专业从事锅炉电热管厂家的恩腾电热于2025/9/1 9:04:07发布
转载请注明来源：http://dalian.mf1288.com/entengdianre-2885410342.html
